Les voitures du CES 2026
Les voitures du CES 2026 : l’auto du futur entre IA, électrique et fun pur
Le CES 2026, qui bat son plein à Las Vegas jusqu’au 10 janvier, confirme que l’automobile n’est plus seulement une question de moteurs et de châssis. Les constructeurs misent sur l’intelligence artificielle embarquée, les batteries solides et des concepts qui transforment la voiture en salon roulant connecté. Parmi les cinq autos du futur mises en avant et les concepts fous, voici les highlights qui buzzent déjà sur les réseaux.
BYD D9 : karaoké et musique locale en van familial
La fourgonnette électrique D9 de BYD s’équipe de BYD Audio, une techno musicale signée Stingray Digital, entreprise québécoise. Cette app regroupe musique à la demande, karaoké et promotion d’artistes locaux, séduisant déjà Tesla et d’autres géants. Parfait pour les road trips interminables, elle résout le casse-tête de la « découvrabilité » musicale en voiture.
Sony Afeela Prototype 2026 : le salon PS5 sur roues
Sony et Honda peaufinent leur berline électrique Afeela avec un prototype 2026 quasi-production. L’arrière relevé donne un look VUS coupé, et l’intérieur intègre capteurs partout plus une console PS5 pour un « salon roulant connecté ». Premières livraisons prévues au printemps 2026 en Californie, pile pour concurrencer les Tesla premium.
Nebula Next 01 (Dreame) : supercar verte à 1 876 ch
Nebula Plan (filiale de Dreame) dévoile cette pure électrique fluo avec aéro active (avant, flancs, arrière) et quatre moteurs pour 1 876 ch. Le 0-100 km/h en 1,8 s, des jantes multi-spokes et étriers jaunes en font un monstre visuellement impactant. Dreame vise la vitesse ultime avec une usine géante près de la Gigafactory Tesla à Berlin.
GWM Tank 500 Hi4-T : le tank chinois anti-Land Cruiser
Great Wall Motor défie les barrières douanières avec ce SUV hybride rechargeable de 120 km d’autonomie électrique. Taillé pour les grands espaces comme le Nevada, il cible directement les fans de Toyota Land Cruiser sur les marchés occidentaux. Preuve que la Chine passe du low-cost au premium musclé.
